Пуск установки

При температуре циркуляционного орошения с 2-ой тарелки выше 150 °С пустить вентилятор ВКХ-3.

11.

При температуре на 12-ой тарелке колонны К-3 150-160 °С вывести дизельное топливо с незначительным расходом из колонны по схеме:

При температуре дизельного топлива на 12-й тарелке 175-180 °С перевести регулирование расхода его на дистанционное управление с помощью клапана-регулятора.

12. При достижении температуры верха колонны К-3 60 °С пустить в работу вентиляторы ВХК-1,2 и включить клапан-регулятор давления в Е-2 на дистанционное управление.

13.

С появлением уровня бензина в емкости Е-2 слить воду из емкости, собрать схему подачи острого орошения в колонну и на минимальной производительности прокачать линию орошения:

При температуре верха колонны 95-100 °С подачу орошения вести непрерывно через клапан-регулятор температуры верха К-3 на дистанционном управлении. Избыток бензина после набора уровня в Е-2 55-65% направить в емкость Е-11/1,2. При этом собрать схему откачки бензина:

При узкой циркуляции откачка бензина, дизтоплива осуществляется периодически.

14. При температуре низа К-3 310-320 °С дать на "проход" перегретый пар вниз колонны.

15. С разогревом верха колонны К-5 до 90-100 °С перевести парогазовую смесь после пароэжекторных насосов со сброса на "свечу" на дожиг в печи П-2/1,2.

16. При достижении температуры верха К-5 160-180 °С подать малым расходом циркуляционное орошение по схеме:

При устойчивой работе насос Н-6/1,2 циркуляцию продолжить. В случае резкого подъема температуры верха К-5 выше 200 °С и неустойчивой работы насоса Н-6/1,2 временно дать на орошение дизельное топливо по схеме ( по перемычке через задвижку).

После снижения температуры верха до 160-190 °С перевести подачу орошения колонны от Н-6/1,2.

17.

После разогрева низа колонны К-3 не ниже 270 °С и низа К-5 30 °С разомкнуть циркуляцию по блокам, мазут после насоса Н-2 направить в К-5.

Откачку гудрона перевести по схеме:

18.

Со скоростью 30-40 °С в час поднять температуры на выходах нефти из печи П-1, П-3 до 360-365оС и мазута на выходе из П-1 до 405-410 °С. Во время подъема температуры увеличить одновременно отбор дизельного топлива из колонны К-3, избыток вакуумного газойля откачать по схеме в Е-12 или в нефтепровод:

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.chemicalnow.ru